汽车导航系统产业发展

时间:2023-08-12 22:10:30 家居 我要投稿

  汽车导航系统产业发展,在未来车辆惯性导航系统方面,要持续发展传感器技术,提高传感器量化精度,把泛化能力与精确度最大化,快速实现灵活多变,下面分享汽车导航系统产业发展

  汽车导航系统产业发展1

  汽车导航系统即车载GPS导航系统,其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息,结合储存在车载导航仪内的'电子地图。

image.png  

  通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配,进行确定汽车在电子地图中的准确位置,这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上,可以通过多功能显视器,提供最佳行车路线,前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断,你因此而迷了路,也不用担心,GPS已记录了你的行车路线,你还可以按原路返回。当然,这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。

  在国产“威驰”GLX―i和GLX―s轿车上成功地安装电子导航装置,不但揭开了汽车导航装置在中国应用的序幕,更标志中国在实施智能交通上迈出坚实的一步。

  中国车市的耀目亮点之一是在国产“威驰”GLX―i和GLX―s轿车上成功地安装使用语音的电子导航装置,这揭开了汽车导航装置在中国实际应用的序幕。选择在经济型轿车上装用这个问世只有十数年的世界最前沿的高新产品,其含义不仅仅是增加“威驰”轿车的销路,而且是标志着中国在实施智能交通上又迈出了实质性的坚实一步。

  汽车导航系统产业发展2

  汽车电子导航系统是在全球卫星定位系统(GPS)基础上发展起来的新型技术。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号,经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向,并在显示器上显示出来的一种装置。

  GPS是通过地面任意一点(如汽车)和上空四颗定位卫星的相对距离计算出汽车的准确位置。

  如果我们知道某点距一颗卫星的.距离,就可以知道该点必然处于以第一颗卫星为球心,以距离为半径的球面上,如果再知道距第二颗已知卫星的距离,就可以确认该点处于两个球面相交的圆形曲线上,有了第三颗卫星我们就可以将第三个球面和前一个圆形线相交于两点,一般通过第四颗卫星的距离,我们就可以确定该点的经纬度了。

image.png  

  GPS除了准确定位外,还有如下功能:

  它可以直接输入地名、经纬度、电话号码来进行线路检索,快捷地提供一条到达目的地的最佳路线;由于道路阻塞,路段施工或走错了路等意外情况,最佳路线行不通时,经再检索可以提供新的行车路线;

  为了使驾驶员事先了解行驶中路面变化情况,它可以做出语音提示,例如一般道路500米之前,高速公路1000米之前向驾驶员说明路面情况及可更改的方向;汽车行驶交叉路口前,能自动实现路口全画面图,指定交叉点名称,拐弯后道路名及方向,这是汽车电子导航中一项最主要的功能。可以这样说,GPS的最大民用市场就是汽车导航。

  汽车导航系统产业发展3

  发展现状

  从产业规模看,近些年中国电动汽车产销量持续增长,稳居世界首位。2018年前三季度,全国电动汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,比上年同期分别增长73%和81.1%。其中,纯电动汽车产销量分别为55.5万辆和54.1万辆;插电式混合动力汽车产销分别为18万辆和18.1万辆。2018年前三季度,我国电动汽车产量已占到当年汽车总产量的3.6%。

  从技术水平看

  电池能量密度逐步提升,汽车续航里程显著提升。目前,我国电动汽车主流车型续驶里程已经达到300公里,一部分车型的续航里程已经在400公里以上。

  据调研,2018年第三季度,我国龙头企业的动力电池单体能量密度达到250瓦时/公斤以上,动力电池系统成本在1.2元/瓦时。随着电池产业规模的不断扩大及新兴技术应用加快,动力电池的'能量密度持续提升,成本还在下降中,预计将超过相关规划设置的2020年目标。

image.png  

  从企业发展看

  我国电动汽车企业实力明显增强。目前,我国的电动汽车整车、动力电池骨干企业的研发投入占比达到了8%以上,比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等电动汽车企业已建立完善的电动汽车正向开发体系,优势企业规模效应开始显现。

  从配套环境看

  充电网络正在逐步优化。截至2018年7月,全国共建成公共充电桩27.5万个,同比增长52%,新用户私人桩安装率接近80%,充电运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务三个部分。

  同时,充电运营公司形成集聚效应,据中国充电联盟统计,截至2018年6月,公共充电桩运营规模超过1000台的充电桩企业有16家。其中,特来电运营充电桩数量为11.2万个,国家电网充电桩数量为5.65万个,星星充电则为4.4万个。

  从配套政策看

  政府相关政策逐步落地,新能源汽车补贴执行到位。2018年纯电动乘用车的补贴向高能量密度、长续航里程倾斜,同时,补贴的退坡机制施行,中央政府再次安排接力政策,出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策),规定传统能源乘用车企业需考核新能源汽车积分,公司积分不足时可通过自行生产新能源汽车产生积分或购买新能源积分等方式进行抵偿。

【汽车导航系统产业发展】相关文章:

新能源汽车产业发展趋势04-26

竹产业发展前景07-23

新能源汽车趋势发展04-26

新能源汽车发展趋势04-25

新能源汽车的发展趋势04-26

我国新能源汽车发展趋势04-26

我国新能源汽车的发展现状04-26

新能源汽车可持续发展04-26

新能源汽车行业发展05-06

电动汽车发展前景和趋势04-26