需要。
7干式双离合要不要换油1
什么是7速干式双离合？
7速干式双离合器是一种常见的变速器传动方式，其特点在于采用了两个离合器和两个变速器齿轮组，能够快速无缝换挡，提升汽车在行驶过程中的顺畅性和性能表现。相比于传统的手动变速器和自动变速器，7速干式双离合器更加智能化、自动化，不仅能够提升车辆在起步加速、爬坡行驶、高速巡航等方面的性能，而且能够降低燃油消耗和环境污染。
7干式双离合要不要换油？
对于7干式双离合器，是否需要换油一直是一个争论的话题。在传统手动变速器和自动变速器中，车主们都比较清楚地知道需要按照规定的换油周期进行更换，以避免润滑油的老化和污染对车辆造成的损害。然而在干式双离合器中，车主们通常存在一个误解，认为干式双离合器不需要换油，只需要在规定的里程间隔或时间间隔下进行清洗和检查即可。
然而，实际上，干式双离合器也需要进行换油保养，以保证其正常运行和延长使用寿命。干式双离合器中的离合器和齿轮组在工作过程中会产生高温和高压力，如果长时间不更换润滑油会导致润滑油粘度降低、劣化，进而影响换挡的平顺性和寿命。因此，在日常使用中，车主们要按照规定的时间或里程进行干式双离合器的'润滑油更换，建议更换周期为2至3年或10万公里。
如何进行7干式双离合的润滑油更换？
干式双离合器的润滑油更换并不是一件简单的事情，需要在专业4S店或专业保养中心进行，操作流程和技术要求都比较高。一般情况下，7干式双离合器润滑油更换需要进行以下步骤：
1、 准备工具和材料：包括空气压缩机、电动进油泵、规定的润滑油和油滤芯等。
2、 排出旧油：用空气压缩机排掉7干式双离合器内部的旧油。
3、 更换油滤芯：用专业工具将油滤芯更换，保证7干式双离合器内部的润滑油干净。
4、 加注新油：将规定的新润滑油加注到7干式双离合器内，注意控制油量和油压。
5、 进行系统检测：查看7干式双离合器更换油后的状态和运行情况，修复或更换出现问题的部件。
总之，对于7干式双离合器来说，密切关注其润滑油状态和更换周期，并按照规定进行润滑油更换，可以有效延长其使用寿命和提高性能表现。建议车主们在保养期间，选择带有专业保养服务的4S店或专业保养中心进行维修保养，保证出现问题及时修复，提高车辆使用安全性和寿命。
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干式双离合的车能买吗
干式双离合的车建议不要买，因为干式双离合器油耗大，维修费用高，稳定性差。干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
拓展：
变速箱有哪些？
1、机械式无级自动变速箱
机械式无级自动变速箱是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。机械式无级自动变速箱与有级变速器的.区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
2、液力自动变速箱
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，液力自动变速箱不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
3、电控机械自动变速箱
电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器；电控机械自动变速箱既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
在机械变速箱总体传动结构不变的情况下，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此电控机械自动变速箱实际上是由一个自动换挡系统来完成操作离合器和选、换档的工作过程。
4、双离合器自动变速箱
双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。双离合器自动变速箱综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。
5、手动变速箱
手动变速箱指手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
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一、干式双离合的保养周期
1、 更换油液周期
干式双离合的油液更换周期和传统的手动变速器和自动变速器的油液更换周期不同。干式双离合的油液更换周期通常为3年或者4万公里左右，车主最好按照维修手册中的规定来进行更换。
2、 定期清洗换气孔
干式双离合的换气孔是通往外部的气孔，可以保证碟片上的油液保持干燥。如果这些孔被堵塞，会导致离合器片过热，从而会对车辆的性能和寿命产生负面影响。车主最好每一年或者每2万公里左右进行清洗换气孔。
3、 定期检查离合器行程
干式双离合的离合器行程就是踩下离合器完成切换换挡的距离，行程太大或太小都会对车辆的性能和寿命产生负面影响。车主最好每一年或者每2万公里左右进行检查和调整。
4、 定期更换离合器
干式双离合的离合器寿命大约在10万公里左右，如果过了这个寿命，会出现无法平稳换挡，发出异常响声等问题，需要进行更换。车主最好在8万公里的时候就开始考虑更换离合器。
二、干式双离合保养常见问题
1、 干式双离合更换油液不及时
干式双离合的油液更换周期很重要，因为油液不仅可以润滑器件，还可以在摩擦片上形成保护层，从而降低磨损。如果油液长时间不更换，会导致摩擦片过热而失去磨擦能力。
2、 干式双离合清洗换气孔不及时
换气孔是干式双离合保持干燥的关键，因为孔堵塞会导致摩擦片长时间潮湿，从而失去摩擦性能。车主必须定期清洗换气孔，以确保离合器能够平稳运转。
3、 干式双离合行程偏小或偏大
行程偏小会导致离合器片长时间处于接触状态，从而会出现磨损加剧的'问题；行程偏大会导致摩擦片接触时间过长，从而会出现热量过高的问题。车主需要定期检查和调整离合器行程，以避免这些问题的出现。
4、 干式双离合长时间过热
干式双离合在操作时很容易过热，特别是在高速行驶或者大负荷工况下。过热会导致塑性区域内的金属劣化，特别是对摩擦片，更有可能出现硬化和开裂。车主需要注意避免长时间大负荷工况下的行驶，以及在操作期间减少离合加速的次数，以降低过热的风险。
总之，干式双离合的保养周期是车主要了解和遵守的规定，只有做好保养工作，才能保证车辆的性能和寿命。车主还应该定期检查双离合的状态和常见问题，及时进行调整和更换，以确保车辆的安全和可靠性。
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