走318线进藏路上有什么要求，西藏这个地方大家都说是夏季的避暑胜地，所以很多人都选择夏季去西藏旅游，第一次进藏的小伙伴需要知道一些前往西藏的注意事项，来保证路途的畅快，下面来看看走318线进藏路上有什么要求。
走318线进藏路上有什么要求1
走川藏线注意事项：
1、一定要开越野车
一路上有乱石和涉水路面，时有塌方或修路，轿车通过会很艰难，出故障的可能性很大。
2、司机驾驶技术一定要过硬
川藏线绝对考验司机驾驶技术，没有十万行车里程的人最好不要在川藏线开车。
3、 不要一辆车独自进藏
最好邀约两车以上进藏，路上出什么状况才有照应。备好修车拖车工具。
4、防治高原反应的氧气和药品不能少
带点便携式瓶装氧气，散列痛、常用感冒药。这些都用得着。根据天气添加衣服，避免感冒。有感冒症状马上吃药。
5、一定要选择正规加油站加油
川藏线上私人加油站很多，质量难保证，尽量不要到那些加油站加油。遇正规加油站就加油，随时保证车内油够开到下一个加油站。西藏境内有几个地方加不到97号油，93号和柴油倒是每个加油站都有。
6、一定要计划好行程
由于路上变数多，行程计划不必太长远，每天早上出发前计划好当天的行程就可以了。尽量不要赶夜路，特别是不要晚上翻山。一是出于安全考虑，二是晚上会错过很多好风景。尽量选择在海拔3000米以下的'地方住宿。海拔3000米以上，晚上高原反应较明显，影响休息。
7、不要跟藏民讨价还价
藏区住宿价格高，条件差，不要试图讲价，藏民很烦讲价，他会以“不住算了”回复你。事实上，当地住宿就那个标准，即使你巧舌如簧，也不会为你一个人降价的。有时，反而激怒藏民，以为你看不起他的东西，引起不必要的争端。
8、不要惧怕高原反应
很多想自驾游的朋友因为惧怕高原反应而止步。事实上，高原反应没那么可怕。一般海拔4000多米以上，会有呼吸累、头胀等感觉，没有特别难受的感觉就不用吃药，坐下来休息一下就可以了。呼吸累就吸点瓶装氧气，头胀吃颗散列病，一会儿就好了。高原反应也是因人而异，平时爱运动，肺活量大的人反应明显些。女士、小孩肺活量小，高原反应反而不明显。当然，还要谨记不要喝酒，身体不舒服时不要洗澡。
9、要懂得取舍
川藏线一路上风景很壮观，但是大同小异，不必每个景点都去。事实上，沿途自然风光比一些人工开发的收费景点更有看头。如果已经看了同类型的自然风光，就不必掏钱看有些人工开发的景点了。既可以节约时间，又可以节省金钱。
10、要懂得入乡随俗
要尊重当地藏民的生活习性。他们的生活方式也许不够文明，但是很适合当地的环境。比如不爱洗澡，随时大小便等。那边几乎没有公共厕所，有时全县城就一个公共厕所，千万别进去，原因就不细说了。在高原上必须改变观念，要习惯露天厕所，源于自然，归于自然。
11、不要随便搭载陌生人
一路上有很多背包客或藏民求搭车。不要随便让陌生人上车，避免不必要的麻烦。当地有专门载背包客的营运车辆，不必为没有搭载背包客内疚，他们晚上一般会搭营运车找到住地。
12、要带足现金
藏区银行网点少，取钱很不方便，也不安全，尽量多带现金。
13、不要吃当地的鱼
在汉人经营的餐厅，老板会向你推荐当地的鱼，价格不低。当地人有天葬的习俗，传说他们有祖先曾经葬在水里，所以他们从来不吃鱼，也不准餐厅卖鱼。
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进藏最佳时间
4月到6月，万物复苏，湖面的冰开始融化。林芝，拥有“藏地江南”的美誉，也有人称她为“东方的瑞士”。此刻的巴松错刚刚迎来春的气息；雅鲁藏布大峡谷里粉色的古树桃花开得正艳，迎接旅行者的到来；而一年一度的桃花节在近年越来越热。这就是林芝，我们心中的香巴拉!
到了7——10月份，西藏迎来游客的最高峰。夏季的拉萨气候宜人，绿色植被较多，进来游玩的旅行者无需太多心理负担，一般年轻人、中年人都是能够承受。布达拉宫格、大昭寺、罗布林卡、色拉寺等景点在拉萨相对集中，不过游客也很多，大家要合理避开高峰时段。
在拉萨周边，有纳木错和羊湖是必不可少的领略西藏自然风光的必去地。在藏族习俗中，素有“马年转山、羊年转湖”的传统，所以今年羊年转湖必定是游人、旅行团非常热门的选择。
习惯上，藏区按方言划分可以分成卫藏、康巴、安多三块。以拉萨为中心向西辐射的高原大部叫做“卫藏”。这一地区是藏区政治、宗教、经济、文化的中心。拉萨、山南地区称为“前藏”，日喀则地区则称为“后藏”，整个藏北高原称为“阿里”。如果你是一位资深驴友，想避开簇拥的人群，大家可以选择阿里。
有驴友称，阿里地区的风光才是“最西藏”的风光，此话不假。在我眼中，没有去过阿里就等于没有来过西藏。这里有久负盛名的玛旁雍错神湖，据统计，今年到阿里转湖的外地游客将超过两万。
玛旁雍错周围自然风景非常美丽，自古以来佛教信徒都把它看作是圣地“世界中心”，是中国湖水透明度最大的淡水湖，藏地所称三大“神湖”之一，它也是亚洲四大河流的'发源地。据说玛旁雍措是最圣洁的湖，圣水可以清洗人心灵中的烦恼和孽障。各位朋友如果有钱又有闲，极力推荐到阿里自驾游！
需要说一下，如果你想了解西藏，请你冬季来。比来游人如织的季节，你可以感受最本真的西藏。除了自然风光与寺庙等人文风光外，藏族人还有自己的传统娱乐休闲方式值得一试。
如果你想更加深入地融入到藏族人的生活中，那就试着去做他们的日常。
不论是在甜茶馆还是公园，或者是酒吧、朗玛厅，你会注意到藏族朋友们都在玩一种骰子游戏，但是玩法和一般汉族人玩的比大小略有不同，它的名字叫“藏式骰子”。传说这种游戏在藏区已有上千年历史，流传至今依然流行，可见藏式骰子在藏族人心目中的地位。
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进藏注意事项
提前咨询路况
据西藏自治区副厅长吕涛介绍，由于受自然环境、气候条件和经济发展水平等方面的制约，西藏道路通行条件差、安全防护基础设施不健全、交通安全管理科技手段匮乏，诸多因素都影响着西藏道路交通安全管理和事故预防工作。
如果选择川藏公路进藏，相关部门提醒自驾游客，通往一些小景点的道路十分狭窄，不适合车辆通行。如需经过此类路段，建议最好步行通过。另外，川藏公路沿线处于雨季时，道路湿滑，泥石流等灾害频发，游客需提前咨询路况，合理安排好行程，避免发生危险。
实时关注气象信息
在西藏，高原气候也需要引起游客注意。据西藏自治区气象局消息，旅游季西藏部分地区会出现降水。专家提醒，降水增加会使大部分河流水位上涨，泥石流及洪涝灾害也随之增加。
西藏的雨季主要集中在6、7、8月份，到雨季路况不可预见性较高。好好的路面，晚上一场暴雨，路可能就被冲断，这二天可能就无路可走，或绕道而行，但也不必担心，一般几个小时就可解决。至于雨具，如果选择徒步、登山、骑自行车、探险之类的自助旅游，建议出发前带上冲锋衣、防雨裤、防雨鞋。
据悉，20xx年西藏已建成9个交通气象自动站，利用实时监测的气象信息，结合原有资源和业务系统，实现全天候对重要交通沿线的气象监测信息跟踪，能有效提高道路交通安全系数。
高原避免过度疲劳
初到西藏，需要注意高原反应。刚到高原，一定不要剧烈运动。如果能够正确地保护自己，过两三天，一般都可使高反症状好转或消失。
缺氧症状不是很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以加快适应高原环境的速度。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。
进藏后多吃碳水化合物、易消化的食品;多喝水，使体内保持充分的水分;晚餐不宜过饱。最好不要饮酒和吸烟。要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。
在高原上避免过度疲劳，饮食起居有规律。初到高原的前几天，不能频频洗浴，以免受凉引起感冒。
在藏期间，旅游活动不宜过于频繁，身体负荷不宜过重。初到高原的时候，不可急速行走，更不要跑步，也不要做体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。
常年坚持体育锻炼而身体素质较好的，高原反应较弱，可以较快适应高原，但也不能因此大意。尤其是进入到新的海拔高度前，要有一两天的渐进适应性锻炼，在没有适应和准备的情况下，最好不要一下进入海拔5000米以上的地区。
高原路段驾驶技巧
1、最好是开越野车
不要轻信西藏现在道路修得很好，开轿车同样可以玩得很开心之类的建议，除非你只是想在拉萨市区里面逛逛，如果要自驾车远 游，无论是去纳木错还是珠峰大本营，越野车绝对是首选，藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管 冲毁道路的可能性很低，但阻挡住 轿车的去路却是轻而易举的事情，如果你想玩得开心，越野车绝对是你最好的帮手。
2、计算好住宿、吃饭时间
藏区不同平原，人烟稀少，出发前计算好每天的行程非常重要，在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好，否则错过了集镇就只能露宿或者赶夜路了，在高原，赶夜路是件相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向。
3、带上备胎等随车易损件
备胎必不可少，藏区道路上经常出现的`砂石以及不少未经铺装的路面将是你爱车轮胎的最大敌人，在西藏一周，我们几乎每天都会 碰见自驾车翻侧在路边的事故，不少就是轮胎爆胎自驾车辆失控导致的，而我们的车队在一周的时间里也有两条胎“中招”，在藏区，没有备胎将是最让人头疼的事 情。
4、自驾车也有高原反应
不要以为只有人才有高原反应，自驾车也有，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，自驾车辆的控制不如我们在平原时得心应手，所以驾驶员一定要打醒精神。
5、小心路上的石头
在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不是放警示牌，而是在车前后左侧摆放无数大小石头，而修完车后并将石头搬走。
6、小心牛羊
在藏区开车，经常会碰见牛羊横穿马路的情况，注意避让牛羊是司机的“天职”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就严重了。
7、尽量不要开快车
不要迷信自己的驾驶技巧，尽量不要开快车，特别是在翻越山口时，更是要注意控制速度。
8、尽量不要一辆车单独出发
两三辆车一起出发，一路前行，在藏区尤其重要，藏区人烟稀少，一旦迷了路连人都看不到，更不要说找人问路了。
9、学会一些简单的修车技巧
在藏区，自驾车出现故障一般司机都能“搞掂”，不仅让我们佩服藏区司机的水平，但高水平实际是逼出来的，在这个开一天车也看不见几个人的地方，出了故障可真是叫天天不灵，自己学会一些简单的修车技巧比如换胎，非常重要。
10、最好两个司机换着开
在藏区，一旦出去基本一天都在车上，对于身体随时遭受高原反应威胁的内地司机来说，开一天车是非常辛苦的，所以一辆车上最好有两人都能开车，换着开才能保障安全。
11、避让对方来车和后方超车
在翻越山口的时候，道路曲折而且凶险，开车得加倍小心，但藏区的司机对这些似乎已经习以为常，即使在弯道上，他们也敢超车，所以在经过弯道的时候一定要注意车速和观察对方车道和后方自驾车辆，越线超车的情况并不少见。
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