因为和谐号的成本更高，而复兴号完全是我们中国人自己制造的，所以说成本是不一样的
复兴号为什么比和谐号便宜1
我们对比复兴号高速动车组与和谐号高速动车组，也就是CR400系列对比CRH380系列，它们分别是复兴号与和谐号系列最高技术代表车型。
CRH380A是拥有完全自主知识产权的，B、C虽然各不相同，但大家都认为是原中国北车研发的，只有CRH380D大家都知道，它是庞巴迪的技术，原中国南车对该车型没有技术主导权。CRH380CL其实也是CRH380B系列更换头型的改进型车型，改进不成功，制造了25列后停产。所以我们就拿和谐号系列CRH380A和CRH380B与CR400AF和CR400BF比较。
为什么呢？因为CRH380A与CR400AF都是中车青岛四方设计生产的，CRH380B与CR400BF都是长客与唐车设计生产的，它们之间是有渊源的，两款复兴号分别借鉴了两款和谐号的相关技术。长客生产的CRH380BG是CRH380系列唯一一款高寒车型，CR400BF-G又是以前复兴号系列唯一一款高寒车型（2020年出来了CR400AF-G），也是长客生产，这就已经说明问题了。
下面我们从大家能看到、体验到的`5个方面说它们的区别，至于转向架、电机等专业性的就不列举，因为列出来非该专业的估计也看不懂。
1、运营速度不同
CRH380系列曾经短暂运行过350km/h，后来全系降速，目前和谐号高速动车组最高运营速度为310km/h，复兴号高速动车组目前运营速度为350km/h。
智能复兴号实时速度显示
2、外形区别
CRH380A是CRH2C基础上改进的，最后一辆CRH2C挂上了“老鼠头”作为CRH380A试验车。CRH380B与CRH3C相似度90%以上，很多人还不好区分两车外形。
CR400AF和CR400BF的外形均由两家外国公司设计，分别运用了中国龙与金凤的元素，“红神龙”与“金凤凰”就是这么来的。由于复兴号系列采用了红色与金色两种装饰色，外观上更显大气，尤其是CR400AF，从外观上讲它才真正意义上属于跨代车型。
3、技术区别
一般来讲，我们将引进国外技术、联合设计生产，并在此基础上进行再设计提升的车型称为和谐号动车组；中国自主设计生产、具有自主知识产权的称为复兴号动车组。前者引进国外技术，关键部件、核心技术未能完全国产化，且统型不彻底；后者关键零部件、核心技术均已国产化。这才是他们之间最大的技术区别。
由于复兴号车体使用了空心铝合金材质，核心设备更精密，使用寿命长于和谐号系列。
乘坐体验区别
1、复兴号系列由于车体加长加宽，二等座座椅间距达到1.02米，一等座达到1.16米，而和谐号380系列二等座间距为0.99米，一等座间距为1.06米，且复兴号座椅加长了2厘米，明显乘坐更好。
2、复兴号全系列普及wifi，而和谐号没有，对于喜欢上网的旅客来说是福音。
3、在350km/h运行时，复兴号相比于和谐号CRH380A，客室内噪声降低3dB，受电弓部位客室部位降低6dB。
4、车厢更平稳，气密性更好，车厢内灯光、显示等均好于和谐号。
复兴号系列更节能
复兴号车宽3360mm，车高4050mm，和谐号CRH380A车宽3380mm，车高3700mm，复兴号车体明显比和谐号大了一圈，但是得力于车体设计更合理，CR400AF实测阻力比CRH380A降低了12%，CR400BF实测阻力比CRH380B降低了7.5%。
风阻降低，带来的便是能耗降低，加之车内电气设备更先进，在350km/h运行时，复兴号总能耗比复兴号降低约10%，不要小看这10%，对运营成本来说这可不是小数目。
很多人纠结和谐号也要跑350km/h，确实能跑，不光CRH380系列能跑，CRH2C也能跑这个速度，但是不管从乘坐体验还是能耗上来说，和谐号已经落后于复兴号了，今年大量配属的智能复兴号，各方面数据又提升了，所以技术肯定是越来越先进，和谐号虽然在我国动车组发展历程上留下了重要痕迹，但其终究会被复兴号所取代。
复兴号为什么比和谐号便宜2
复兴号与和谐号六大设施对比：
1、充电插座
和谐号：和谐号每排座位只有2个电源插座。
复兴号：复兴号每两个位置就设置一个充电插座，每三个座位就有两个充电插座，电源充电口设置的比较合理。
2、 WiFi设置
和谐号：没有设置WiFi。
复兴号：全车覆盖WiFi、全程免费使用，每一节车厢可以承载80-120部移动终端访问页面！车厢内部WiFi不需要密码就可以自动连接，方便乘客进行使用。
3、坐席信息显示
和谐号：没有坐席显示功能，不清楚位置到底有没有人预订。
复兴号：以后可以在座位上的显示屏上看到座位是否有人购买、售出等情况。还可以准确看到，已售、待售、预售的信息情况。如果到时候乘客买到“无座”的'车票，你也可以看座位上方显示屏，判断是否座位上是否有人，方便座位的合理利用。
4、座位宽度
和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米
复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米
5、使用寿命
和谐号：20年（注：和谐号的寿命并非都是20年，而是不同的车型不同，CRH3与CRH2的寿命不同，但是实际执行中，现在铁总统一按照30年来对待了）
复兴号：30年
6、卫生间设置
和谐号：手动设置
复兴号：自动门，只需要按一下按钮就可以进入，不需要手动进行打开。
“和谐号”动车组已经预计投入使用有10年时间，而且慢慢还会被“复兴号”所代替，时代发展的需要。复兴号的内部设置，相比于和谐号相差也是蛮大的，光线暖和且车厢减震降噪设施十分先进，乘坐舒适感，提升不少。最关键的是，车票价格还是维持原来的不变，大家是不是心动了呢~~
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