开车并线时，尽量不要让后车踩刹车，如果你让后车为了避让你而踩刹车的话，那么同时也有一定几率踩到油门上和你来个亲密接触。
开车有什么小技巧1
1、上车前要先观察情况。
上车前需要绕车观察一圈，大家在驾校学车的时候教练也都教过，但是拿到驾照之后，真正会去执行的人少之又少。上车前看车不仅可以观察车子外况、轮胎、底盘等有没有漏水、漏油、破损的情况，更重要的是为了观察车前车后是否有儿童、动物，以免发生安全意外。
2、车子启动之后要热车。
以前的车子需要长时间热车，现在的电喷车几乎可以不用热车，这里热车指的'是等润滑系统完全启动。停车超过两个小时，发动机启动之后，怠速十秒以上，转速表的转速降到1000至1200转左右，在行车。北方严寒地区可以适当延长热车时间。
3、正确的踩刹车和油门的方法。
脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，这样才可以养成正确的肌肉记忆，需要刹车时，脚正着踩下去就是刹车踏板；需要加速时，脚斜着踩下去就是油门踏板。
当我们不需要踩油门踏板时，脚可以斜放在油门踏板上，也可以斜靠在车身上，这样借力不会造成任何影响，长时间开车也不会造成脚部疲劳。
当我们养成正踩刹车、斜踩油门的肌肉习惯以后，无论发生任何突发状况，我们都会条件反射地用脚正着踩下刹车，这样不仅不会误踩油门，发生任何突发状况反应速度也会变得非常快。
4、刹车、变道之前一定要先观察后视镜。
刹车和变道之前一定要观察后车车距，主要是为了防止后车跟得太近导致追尾。
5、绿灯也要减速通行。
红绿灯路口，就算是绿灯也要提前减速通过，同时观察路口两侧路况，随时准备刹车，如果你车速过快，或者加速通过，你很难观察到从左右两侧窜出闯红灯的非机动车或者行人，或者因为车速太快来不及刹车，从而导致车祸的发生。
6、“宁等三分，不抢一秒”！
同样是红绿灯路口，当你看到绿灯只剩几秒或者闪黄灯时，此时前方车辆正要加速通过，你也跟在后面准备加速通过，这样的操作是非常危险的。且不说能不能在合法时间内通过，万一前方车辆犹豫刹车了，你很可能就来不及刹车，导致追尾事故，自然你是全责。
7、注意盲区，防止“鬼探头”！
红绿灯路口，经常会出现行人、非机动车闯红灯的情况，即使你前进方向是绿灯，但是在你的左右两边，等待转弯的机动车会阻挡你的视线，导致你发现不了横向过街的行人或者非机动车，极易造成车祸。
8、高速不要盲目跟车！
高速行驶的时候，首先要跟前车保持安全距离，尽量不要让前车完全挡住你的视线。尽可能看到更前方的路况。这样，假如前方出现紧急制动情况，你也能第一时间做出反应，防止反应不及时造成追尾事故。
9、让速不让道！
为什么要“让速不让道”？一是如果你为了避让变道车辆，急打方向盘变道到其他车道，这个过程中很容易导致车辆失控，甚至翻车；二是如果你突然变道到其他车道，如果该车道的车辆反应不及时，很容易发生事故。一旦发生事故，你就是全责了。
最好的做法就是减速，只有速度在可控范围，且周围环境允许变更车道时，再选择变道避险。如果自己减速了但还是发生了碰撞，属于对方全责了。
10、高速超车技巧，超车千万不能犹豫。
首先，为了安全起见一定只能从左侧超车；其次，提前打好左转向灯，示意前后车辆你要变道了；然后，超车要干脆，千万不要犹豫，手动档汽车可以通过降挡提速，自动挡汽车可以通过深踩油门提速；最后，超车之后不要立即并线，最好是超过目标车辆20米以上后再并线。
开车有什么小技巧2
一、开车技巧
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，
直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的.车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯，
松离合的时候学会在触点定一下脚，然后配合左脚，用右脚轻点油门，虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！一定要记得：下破路段，右脚一定是要在刹车位。
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，
退到空档，以防憋灭火。下坡空挡滑行很危险，滑行省得这点油还不如合理加减档，匀速行使。由于一些不确定因素，一旦滑行过程中熄火，刹车将彻底失去作用，方向盘锁死。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，
视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
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