充电不方便，对于燃油车来说，没有油之后只要几分钟就能加满。
买了电动汽车后悔死了1
首先就是续航里程的短暂使得我无法进行长途旅行。尽管电池技术不断改进，但仍然无法完全解决这个问题。其次，充电桩的普及程度仍然有待提高。
即便城市区域的充电桩很多，但是在远离城市的地方，充电设施还是非常匮乏的`。更糟糕的是，有些充电站的充电速度非常缓慢，有时需要等待数小时才能完成充电。
然后就是电池衰减也是困扰我购买电动汽车的一个问题。随着时间的推移，电池性能会逐渐下降，造成里程数变少，充电时间变长。这意味着我需要定期更换电池，而且这样的费用非常昂贵。
此外，保险和维修成本也比较高。由于新能源汽车的价值很高，保险公司仍然按照原车价计算保费。如果电池损坏是造成事故的原因，保险公司是不予理赔的。同时，维修保养需要专业技工，而且价格昂贵。
新能源汽车的部件质量也是一个问题。虽然政府大力推广新能源汽车，但是国内的汽车制造商还没有达到与国际水平相当的标准。因此，新能源汽车的某些零部件存在质量问题，并且容易出现故障。
购买电动汽车后遇到的不便和问题让我对这种决定感到后悔。尽管政府在推广新能源汽车方面做出了许多努力，但实际应用中仍然存在一些问题和挑战。
买了电动汽车后悔死了2
后悔买电动车的原因之一:充电桩问题。
一开始很多城市为了方便车主充电，铺设了很多充电桩，让很多犹豫不决的车主觉得充电方便。但是实际买车后发现很多充电桩和自己的车根本不匹配
有些三四线城市的充电桩少得可怜。以今年国庆假期为例，你就知道新能源车主遇到高速充电有多难了。
再来说说车企免费安装电桩的情况。一点都不现实。很多小区需要物业车位才能安装。有多少新能源车主有自己的固定车位？
后悔买电动车的第二个原因:续航。
据说续航500km，实际达到80%续航就很不错了。
如果你坐过新能源网约车或者出租车，你会发现一个很奇怪的现象。无论春夏秋冬，他们几乎不会开车空。如果在高速上行驶，车速超过100，可以明显感觉到动力在下降。官方续航是600公里，你能坚持500公里，说明你得小心驾驶。
后悔买电动车的第三个原因:保险费用高。
平均一年的燃油更新大概在2700到3000元左右。电动车续保一年的保险费基本在5000~6000左右，轻险会高几千块钱。
后悔买电动车的`第四个原因:充电不方便。
一辆燃油车，即使燃油用完，加满也只需要几分钟。即使你必须排队等候。最多需要大约十分钟。
而新能源汽车的充电，即使是快充，基本上也需要一到两个小时才能充满。更何况有些配置的车充电也不快，这样充电就更慢了。
后悔买电动车的第五个原因:一般不保值。
开几年亏几万。基于2020年二手乘用车保值率调查，新能源车明显低于燃油车。同样三年车龄，传统燃油车保值率为60.3%，插电式混合动力车保值率为48.3%，纯电动车保值率为37.3%，高端电动车保值率更高。
虽然提到了电动车的很多缺点，但是新能源汽车的优点是不可替代的。出色的驾驶体验，节能减排毕竟是大势所趋。再过几年，造车技术会不断进步，电池技术会加速升级，充电桩会大大普及。你不会因为买了电动车而感到遗憾。
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1、家用充电桩安装难
威马汽车的CEO曾发微博吐槽了4万多台车，有2万跟充电桩送不出去，充电桩入户难。很多小区要求，车主自己买的停车位才能安装充电桩，租的不行；
部分老旧小区，电网容量不足，如果大量安装个人充电桩超出电网负荷；此外物业会认为充电桩安装多了，会造成消防安全隐患，所以购车前要先了解所在小区物业对安装充电桩的`态度。
2、新规后保险费用高
2021年12月实现了新能源车险新规后，虽然25万以下车型保险价格波动不大，但25万以上车型保险费用大幅上涨，“蔚小理”保费上涨幅度在10%到37%之间，而特斯拉的部分车型，保费更是直接上涨100%。
3、价格高、波动大、
燃油车可选择的空间很大，各种品牌、车型繁多，而电动汽车选择比较少，一般想买好一点的车型，特别是能带来科技体验感的，购买价格高，以20万左右居多，主流的造车新势力更是要25万以上。给人一种省了油费，贵了车费的感觉。
新能源补贴也越来越少， 2023年，续航里程大于400公里的补贴为1.26万元。
电动汽车受供应链影响大，特别搭载的动力电池，原材料价格波动大，其中三元锂电池因需要使用钴和镍等金属材料
价格波动更大，宁德时代从2021下半年至 2023年3月，整车电池成本上涨了两万。也导致了车企不断调整价格，一会降价、一会涨价，有人赚了，也有人买贵亏了，产生了很多的不满，感觉被割韭菜。
4、后期电池成本高
当然，这条不针对所有人。磷酸铁锂充放电次数一般为两千次，三元锂则一千多次，达到该值时会衰减20%。当然部分技术先进电池如刀片电池可达3000次。按照每次实际续航里程400公里，充放电1500次来计算
可行驶里程六十万公里，打个八折家用车也比较难达到此里程。对于用车频繁的人，如果选择续航能力低、电池寿命短的车型，后期将面临动辄4-5万的电池更换费用。
5、依旧存在安全隐患
自大力发展新能源汽车起，“起火、自燃”就一直与电动汽车相伴而行，特别是搭载了三元锂电池的车型，起火自燃风险更大。无论是造车老将还是新势力，多个品牌都发现过起火自燃事件。好的一面是，这两年的自燃事件少了很多，电池的安全更为可控了。
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