公爵保养 10万公里日产天籁公爵保养更换Denso火花塞作业

时间:2023-11-21 18:19:58 生活 我要投稿

  火花塞是发动机的灵魂,它的每次闪动才带来后来的“激情澎湃”,不过8万km已过,来到极限的10万,虽然一直加97,但主机厂规定的8万-10km万更换火花塞,肯定有他的道理,虽然不去4S店保养了,但自己得控制好,才能让爱车经久不衰,保持状态。

  当时从日产专营配件店看了副厂Denso,跟原厂灰盒Nissan?Denso根本不在一个质量级别,原厂的做工好很多,跟进口Denso差不多,但店家没有货,只有4只,我这6缸不够,所以到了另一家英飞专修店,老板很好原来在英菲尼迪4S工作,店家有货,价格也不错,果断拿下,开始操作

  看做工,看点火头,与原厂一致。

  品牌:Denso

  型号:FXE20HR11

  IRIDIUM?铱金

  保护套

  验完货,开始清洗发动机舱,同时拆下两个护盖,第一次见真机。由于Teana的发动机是横卧式,整体前倾安装在底盘上,一开始只能看到前面3只点火线圈,这玩意是不是有红色的?我看大众系列经常拿这个说事。线走的挺乱的。没觉得整齐。

  PS,看那露头的线,鄙视一下,还差两厘米而已,为啥不包好??不知道日本原装的英菲尼迪会不会包裹的好些?

  开拆单个的固定螺丝,拔掉线卡子,里面洁净程度不错,往里面看就是跟高压线圈连接的电极点。

  这三个东西没看是什么厂的,以后不行就换掉,弄更高级的红头

  三个锈迹斑斑的火花塞,跟我换上的那六个貌似喷涂不一样

  前面三个换掉了,比较轻松,后面三个比较费劲,因为要拆掉进气歧管,比较麻烦,经过一番拆解,三个点火线圈都拿下来了,紧接着又更换了火花塞,重复前三个的安装方法。

  点火试机,一切正常?oh?yeh,选择原厂配件,或者升级更高性能的改装配件总是好事,养兵千日,用兵一时,这样它才不会把你扔在半路上

  日产天籁怎样?日产天籁改装,日产天籁保养

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