十一长假 高速开车四点建议

时间:2023-12-01 09:00:43 生活 我要投稿

  建议一:避开首尾车流高峰

  每逢长假,一头一尾都是车流密集的高峰时期,也是事故的多发期。以去年十一长假为例,去年9月30日当天,省内各条高速共发生交通事故105起,几乎比前一天增加了一倍左右;10月1日,事故量更是达到了113起;之后的3日、4日、5日,相对来说车流量有所缓解,事故量回落到每天60起左右;到了6日、7日两天,事故数量又开始上升,尤其在7日长假最后一天,共发生事故160余起,多条高速出现因事故而堵车的情况,有的堵车甚至长达几公里。

  高速交警表示,之所以出现长假一头一尾事故多发的情况,主要受车流量增大的影响。长假头两天,出行车流暴涨,或者回老家探亲访友、或者趁假期出游,集中涌上高速公路。此时出事故大多由于驾驶人心情兴奋,忍不住开快车;而长假尾声,多为返程车辆。这时的事故多发原因大致有两方面,其一归心似箭,其二经过几天的游玩,出现疲劳状态。

  高速交警提醒车友,十一长假高速出行,请尽量避开一头一尾的车流高峰出行。另外,即使是在一天当中,车流量大小也有变化,相对来说上午9点~10点,下午3点~4点,晚上7点~8点,高速上的车流量比较大,要尽量错开这些时间段。

  建议二:保持车距防追尾

  一辆小轿车因为急着赶路,贴着前车屁股开车,结果刹车不及,造成连环追尾,不仅车撞坏了,还耽搁了行程。去年10月1日10点左右,在甬台温高速公路往宁波方向170公里+600米处(即黄土岭隧道中),发生了三车连环追尾事故。据高速交警介绍,当时该车的驾驶员由于急着赶往杭州,看到路上车子又多又慢,心一下子急了起来,与前车保持的距离越来越近,没想到事故就这么发生了。

  高速交警介绍说,这是去年十一长假期间比较典型的一次追尾事故,而其他各种大大小小的追尾事故时有发生,追尾事故在长假里是最多见的交通事故类型,占了很大比例。据不完全统计,去年十一期间,追尾事故占事故总量的70%左右。交警解释说,长假里高速上车流本身比较密集,驾驶员容易产生急躁情绪,在这种状态下,有些驾驶员就会在紧密的车流中左右穿插,引起其他车辆急刹车,一旦后方车辆跟车很近,很容易造成追尾事故。

  高速交警提醒,长假出行,在高速行车过程中,一定要控制车速,并且与前车保持足够的安全距离,特别在隧道、上下坡道以及高速出入口等路段,更要注意前方车辆的动态情况,以及时调整车速车距。

  建议三:出行前仔细检查车况

  据高速交警介绍,节日期间抛锚的车辆要比平时多出好几倍,这也是高速公路长假的一个明显特点。一方面是因为车多,车辆抛锚的几率自然增加;而另外一方面,是因为很多车辆上高速前缺乏必要的检查,这是主要原因。

  李友军是台州高速一名交警,去年国庆期间他当班,对假日里的汽车抛锚现象有着深刻印象。“单单在2日上午,巡逻了短短十几公里,就发现了七辆抛锚车,其中有六辆是轿车。有的由于施救需要还封闭了部分车道,原本车流量就大的高速路,变得更加拥堵。”

  高速交警提醒说,抛锚的车子多半都“上了年纪”,问题多集中在轮胎老化、机油不够、电路失效等问题。所以驾驶员在上高速前,最好对车子,特别是一些老车做一次仔细检查。

  建议四:遇到车队谨慎对待

  此前,甬台温高速公路出现过这样一个情况。一支集装箱车队鱼贯通行,导致很多车错过了原本要下的出口,结果多开了十多公里从下一个出口下高速。当时的集装箱车队有十余辆,以六七十码的速度在主车道上行驶,彼此距离很近,有些轿车在超车道超车时,遇到这样的车队无法再变更回慢车道,从而错过了出口。

  高速交警介绍说,在长假里,像这样的集装箱车队也许不太可能出现,但另外两种车队出现的可能性则很大:一种是婚车队,另一种是自驾游车队。遇到这两种车队,驾驶员要保持警惕。因为车队行驶时,车速不会很快,但车与车之间彼此靠得比较近,其他车辆要从车队中穿越会比较困难。

  高速交警提醒驾驶员,遇到车队密集通行,超越车队要果断连贯,超车完毕后及时变更回慢车道。尽量不要在车队中穿插变道。若是已临近出口,则应适当减速,不要再勉强超车。

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