一般私家车过了质保期后，很多车主都选择自带配件和配料去维修站修车，这样养车成本能降低不少。但是到汽配城选择汽车配料需要不少专业知识，否则购买了价廉质次的产品可就得不偿失了。修车补给站将根据车主的要求，定期介绍购买汽车配件、配料的小窍门，帮助车主选对产品，真正降低养车费用。
汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系刹车的可靠程度。因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。
级别越高，安全性越好？
2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》，原来的JG标准不再采用。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢？专家告诉记者，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。
长城润滑油技术专家告诉记者，西方国家对DOT标准制订很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。
专家建议制动液 二年/4万公里更换
制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。北方福瑞的技术总监戴斌告诉记者，制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。
戴斌介绍说，真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。所以消费者选择合格的制动液产品非常重要。
制动液选购三项注意
使用劣质制动液的危害很多，长城润滑油技术专家告诉记者，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。所以消费者选购制动液时在三个方面要注意：一，制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用（一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色)；二，选择质量可靠的大品牌也不失为捷径，比如长城润滑油新推出的安诺和安途制动液，国外壳牌生产的制动液产品都是可靠的选择。三，太便宜的不能买。一般市场上每升在10元以内的制动液基本是劣质产品，合格的国产制动液每升的价格通常都在20元以上，合资品牌则更贵。