（1）目视检查目视即在一定角度利用充足的光线，对车身各个部位进行仔细观察。车身喷漆在光的折射作用下，很容易发现凹坑、凸包。（2）触摸检查利用手掌的灵敏度触摸车身表面可以发现凹坑、凸包。
触摸检查的具体方法是：手掌放平在需要检查的部位，手掌要和车身表面接触，用适当的力在接触面上往返触摸滑行。摸到凹凸处时会有异样的感觉。
车身凹坑修复方法具体如下：
1、单层车身金属板的凹坑修复，由于金属板被拉伸，与原状相比还会有细微的凹坑，这时，可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。
2、夹层金属板的凹坑修复，凹坑处是夹层钣金或其他原因，锤子无法在凹坑后面作业，这时可用以下方法进行修复：
（1） 钻孔法，这种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。在凹陷处或褶皱处用手电钻钻出一排小孔，孔径和孔距要根据车身外板变形处的情况而定。
（2） 拉环法，这种方法适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。钩伸入小孔中，逐个将其往外拉，直到完全恢复原状为止。拉拔时，每只手可握两个拉杆，两手用力保持均匀一致，慢慢地拉，不可用力过大。拉平后，用二氧化碳气体保护焊将孔焊死。
（3）焊接方法如下：a、焊枪垂直于板面，对准孔中心。b、将焊丝插入孔内，短暂地按下开关激发电弧，然后松开开关。c、焊丝在孔内形成熔池，而后凝固。若孔径较大，焊枪沿孔周边缓慢地移动至孔中心，焊点以略高出板面为宜，过高将给打磨带来困难，反之则会使强度不足。
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