1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，这种情况一般出现在多数是由于宝马X1车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙的情况或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配。
2、宝马X1点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。
这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故
3、宝马X1点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。
说起来不可理解——。点火模块坏了，为什么启动时能着车？简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4、宝马X1燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。
另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火