DPF堵了该如何清洗

时间:2023-12-29 12:37:44 生活 我要投稿

  国五和国三加装的DPF有哪些不同

  因为柴油车颗粒物来自不完全燃烧,为了解决颗粒物的问题,国四国五排放的燃烧策略是富氧完全燃烧,这样的后果是颗粒物排放大量减少,但是氮氧化物会增多,所以国四国五多采用了SCR选择性催化还原的后处理方式。

  即便如此,柴油车在一些工况下依然会产生颗粒物,DPF这时就能发挥出它的作用,吸附这些颗粒让尾气更干净。国三车的颗粒物排放较多,那么就会导致再生的间隔非常的短,不但费时费力还会加快DPF的老化失效。

  而且DPF对柴油含硫量以及机油灰分的高低十分敏感。

  DPF堵了该如何清洗

  DPF的为什么不能用水清洗?

  点:DPF的结构决定,DPF的内部结构其实是一个陶瓷结构,表面添加了一层贵金属结构,这样就可以满足吸附颗粒的方法,听着和SCR的结构很想,但是仔细看一下还是有很大的区别,因为DPF的陶瓷结构是壁通式的,也就是说通过DPF的气体很像我们空气滤芯,通过的气体必须通过滤纸的道理一样。

  所以如果我们用水来清洗的时候,会破坏掉表面的贵金属特性,而且只会让碳灰越堵越多,而且没有任何效果!

  点:DPF的功能决定,DPF的功能是吸附PM颗粒,当DPF表面被碳灰堵满后,系统会给DPF下达一个“再生”的命令,也就是强制使得表面的碳灰再次燃烧生成可以通过DPF结构的气体,但是如果我们不遵循原始的功能,直接利用水去清洗,那么就可以想象成我们之前见到过的蜂窝煤,碳和水混合后在凝固下来,那么就是彻底的堵塞了。

  第三点:DPF的性能决定,DFP自身工作温度在400~650摄氏度之间,那么当用水洗完后如果内容没有进行烘干,就会造成整个结构的炸裂,这个道理其实和我们后处理中碰到的氮氧传感器一样,自身都是陶瓷结构,如果高温情况下存在水的话,那么非常容易出现裂纹,造成整个系统功能丧失!

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