一、汽油燃烧的原理
1、汽油的主要成分为C 4 -C 12烃类，属混合烃类物品，其组成较为复杂。
2、汽油燃烧后主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳，废气中的一氧化碳在三元催化器内与氧会再次反应变成无毒的二氧化碳后排出。
3、每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水，主要以汽态的形式排入大气。
二、液态水的形成
1、发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800摄氏度甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。
2、发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。
3、随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，是人们肉眼所看不到的。
4、如外界气温较低时，排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，即常见的排气管口冒白雾现象。
三、排气管喷水现象
1、车辆尾部排气管实际是一个主器，其主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染。
2、由于主器位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构，容易形成积水。
4、发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出，即常见的喷水现象。
5、经常在拥堵路面低速行驶的车辆，特别在冬季器积水现象会略重。
6、如燃油内硫的含量超标，发动机燃烧后会产生硫的氧化物，与水一起积聚在里面易导致器腐蚀穿孔。
7、将车停在上坡道上，原地轰一轰油门有助于积水的排出，可以延长器的使用寿命。