1、日常生活：总有人会问到我：”海上的生活是不是既无聊又乏味？“。其实不然，现在的船舶越来越大型化、先进化、现代化，一般的万吨级以上货轮基本都会配有健身房、K歌房、娱乐室，甚至还会有游泳池、篮球场等等，平时抛锚还可以海钓一下，你说生活乏味不乏味呢？而且现在远洋货轮上伙食补贴也是很高的，我们当时每天伙食补贴最少也要7.5~10美金，伙食两素一荤，按时按点开饭，到了各个节日还会有各种集体聚餐。
2、登陆异国土地：大部分国家是允许船员们免签证登陆的。这也是做船员的优点之一吧，就是可以领略很多异域风情和了解很多异国的风土人情。本人实拍附图，依次为：印尼、美国、巴西、巴拿马、澳大利亚，以供大家欣赏。
3、居住环境：现在远洋货轮的居住环境已经有了很大的提高，独立房间、卫生间、中央空调、办公桌、沙发等，一并俱全。无论是高级船员还是普通船员，居住环境都是相当不错的。
4、有关工作：甲板部高级船员的基本工作就是保证船舶正常行驶和航行安全，然后做好自己分管的其他业务工作；普通船员的基本工作就是在水手长的带领下对船舶进行日常的保养和靠离码头等。轮机部高级船员的基本工作就是保证机舱各个机器等正常运转工作，然后做好自己分管的其他业务工作；普通船员的基本工作就是在机工长的带领下对机舱的各个机器进行维修保养等。
5、有关风险：古人说“行车跑船三分险。”这句话说的确实没错，但是风险也是相对的。如果遇到台风、碰撞、搁浅、火灾等事故，那么遇险指数就会成倍的增加，这也是想从事这个职业的朋友所需要考虑和承担的一部分风险。但客观的说，现在远洋货轮安全性还是很高的，我们就遇到过12级的台风，一样安全跑出了危险圈。（建议大家不要去老破船工作，风险指数高！）
6、有关工资：只要去正规的航海公司或船员中介，工资方面一般不会出现大的问题，挑选公司一定要擦亮眼。就目前的行情来说，高级船员月工资过万，普通船员过实习期后工资基本不会低于5000人民币，一级水手和一级机工基本工作在950美金左右，然后还会有一定的退伙费和劳务费等。还有就是，正规的公司都会报销各种体检、证书费用和来回路费。