并不是很差，虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但是动力表现还是符合同级别车型应有的水准的。
开雷克萨斯es200丢人吗1
雷克萨斯ES诞生于1989年，历经六代变化，雷克萨斯最新一代ES(第七代)基于丰田TNGA架构打造。相比上代车型，新ES的长度和轴距分别增加60和50mm，高度降低3mm。这样一来它拥有比LS更加和谐柔美的侧面线条。设计依然保持雷克萨斯品牌家族化设计语言，动感又不失优雅。
雷克萨斯纺锤格栅常有，而纵向饰条不常有，在ES上是首次使用的，不过这个改变很到位，你见过横着长的利齿么？中网周围搭配镀铬饰条，看上去精致感十足。头灯经典的“闪电造型变得更为犀利，新车配备了矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，科技感十足。
车身侧面造型有一点现款车型的影子，但车窗边更锐利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出了更年轻的一面。相比LS，它的前后协调度也更高，设计方面必须给ES好评。
闪电状大灯造型非常犀利，内部光源也是也是远近光一体式LED大灯。尾灯组造型也更加锋利，点亮后的效果十分炫酷而且与日间行车灯相互呼应。
ES200的心思主要体现在皮质、用料和工艺上，这也是雷克萨斯一贯的优势，并没有因为是入门级的ES而有太多的舍弃。
动力方面：ES200家族中的入门动力车型，2．0L配6AT。ES200使用的.2.0L自然吸气发动机，没错是自然吸气，数值应与上代车型没有太大出入。最大功率167马力最大扭矩199牛米。听上去ー下子就软了对不对？
没事儿，软不就是雷克萨斯的特点么。这个动力系统确实对不起这30多万的身价，让人觉得这和低配凯美瑞有什么区别。
当然了，对于动力有要求的朋友完全可以考虑混动车型ES300h，由2．5L直列四缸自然吸气发动机和电动机组成。
其实入门版的ES200在动力系统上确实有点落后，不过它也没有我们想象的那么肉，只要你肯给油它还是有一点点激情的。至于雷克萨斯ES开出去有面子吗？我想和奥迪宝马这些一线品牌比起来还是差了一点点知名度，
不过在品质上绝对是豪华品牌阵营而且在欧美国家雷克萨斯的定位比奥迪还要更高一些。
开雷克萨斯es200丢人吗2
最近一次拍摄，我驾驶的是雷克萨斯ES(参数|询价)200。近千公里体验下来后，我是不住的叫好，觉得除了费腰，其他都很合适。一连想了好几天，越想越要成为雷克萨斯粉丝的时候，我突然意识到：雷克萨斯的舒适，其实是各种妥协的产物。
开上雷车，就很容易让人对生活开始妥协。
虽然这次是一辆最低配的ES200，但是改款后的最新版，有无线CarPlay、无钥匙进入、自动大灯、中控大屏、自适应巡航、换挡拨片、自动空调，需要的，基本都配齐了。坐上车，前后座椅都软。
手一摸，哪、哪都是软皮。门拉手里面，都给放一块软垫。NVH不错，音响还行。动力平顺，悬挂舒适。
初体验最大的问题的是驾驶席腰部支撑太差，稍微开一下就腰酸背痛。2.0L自吸加速慢都才只是第二缺点，需要急加速，换挡拨片降挡提高转速后，也能有些运动的味道。
配上一个腰垫，一个淡定的心态，指导价29.69万的ES200，城市、长途感觉都挺好。我当时的感叹是，雷克萨斯来投广告的话，我亲自把ES吹上天。
我都在想各种吹捧的台词了，突然脑海闪过几个念头：拉手里的软垫为什么材质那么一般，扣一下还会掉；腰部支撑差被说了很久，为什么改款还是不换；现在同样的价位，能不能买到动力更好，同时更舒服的车？
我设想过这样的场景——
一个中年男人，存够了买车的钱，但已经不再是买3系、C级的年纪，5系、E级又略微有点够不到。雷克萨斯嘛，外观设计好看，内饰用料不错，开起来过得去，家里人坐得舒服。自己对车的想法嘛……
都中年人了，还想那些干什么，家人最重要。雷克萨斯服务还好，比海底捞还好，这个理由足够安慰自己了。
在曾经没得选的时候，没优惠、加价，一度成为了雷克萨斯的标签。大部分人都愿意给自己找到妥协的理由，生活嘛，过得去就行了。
我觉得，开上雷克萨斯，很容易让人陷入这种貌似刚刚好的状态里，进入个人的舒适圈。这会让整个人在生活、工作上，丧失更多的可能。
“不要温和地走进那个良夜”；
“Stay hungry，Stay foolish”。
生活足够精彩，只是等待你走进去发现。一个男人开什么样的车，想开什么样的车，很大程度可以影响他的精神气。闻香识女人，看车识男人。若真的还剩一丝丝激情，现在能选的车太多了。
所以，我们看到雷克萨斯曾经的热销区域珠三角地区，逐渐兴起了新能源SUV的购买潮。动力上好一点，开起来坐起来更舒适一点，
内饰用料更实在一点，服务更实际一点。理想、蔚来们，一步步让务实的珠三角地区人民开始转移视线。雷克萨斯在销量上连续多月的下滑，也切实证明了群众选择的`转移。
当你一脚油门踩下去，动力畅快的爆发是会让人从内到外年轻几岁的。新能源车们，电的动力和经济性，国内强大的内饰供应体系，主要是新东西，更能让人面貌一新。
至于我们四川的男人，面对川西那么多高山，还是得有征服的心气神。
我认真想了下，即便没有新能源SUV，我都宁愿买辆大众的中级轿车，又硬朗又便宜那么多，何必多花钱买雷克萨斯呢。
但真的，现在回想起来雷克萨斯的舒适还是很上头，这次试驾体验非常令人难忘。只是吧，我个人觉得陷于那种温柔太久消磨斗志，50岁以下的男人慎重选择。
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