动力确实一般，但家用肯定够。
斯克达昕动质量怎么样1
斯克达昕动的品质评估
性能
作为一款SUV车型，斯克达昕动的性能表现比较出色。其采用的是1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，加速响应迅速，行车过程中稳定性好，且自动启停系统的运用，更让它的燃油经济性比较高。另外，斯克达昕动还采用了前驱的设计，这样一来其在操控性能上表现也不错，特别是在紧急避让和转弯的情况下表现卓越。
安全
斯克达昕动作为一款高端SUV，安全性自然不用担心。其在全球范围内通过了安全路试、碰撞测试等一系列严格的安全认证。事实上，斯克达昕动在安全性上表现突出，比如其配备8个气囊、启停、上坡辅助等一系列高品质安全系统。这些不仅提高了驾驶者和乘客的安全系数，而且也提升了该车型在市场上的信誉度。
内饰
斯克达昕动的内饰做工精细，在细节上注重舒适感和实用性。其采用了中控台倾角与座椅引角同步设计，让驾驶者在驾驶过程中视线更加集中，有效缩短视觉和肢体的反应耗时，进而享受到更加舒适愉悦的驾驶感受。
此外，斯克达昕动在内饰方面还采用了德国的人体工程学设计理念，加强座椅与驾驶员之间的`人体工程学支配，整车内空间适中，座位分布合理，能够让乘客尽享奢华舒适的乘车环境。
外观
斯克达昕动所采用的外观设计极具运动感和动感，大气又不失优雅。该车型所采用的狮鼻式进气格栅，使其线条更加流畅，更具有科技感和时尚感。同时，斯克达昕动的车顶饰条及车顶导流翼让其尽显运动，内凹的车窗轮廓及扩散的车身膨胀线营造了几何感，让视觉焕发新时代感。
结论
总的来说，斯克达昕动作为大众汽车品牌中的一款SUV车型，综合表现相当不错。其在性能、安全、内饰和外观等方面都表现出色，给消费者留下了深刻的印象。如果你正在找一款运动型的SUV车型，斯克达昕动是个不错的选择。
斯克达昕动质量怎么样2
相比三厢车，很多消费者不接受两厢。毕竟对于两厢车来说，车内空间确实不好。不过两厢车也不是没有优势。实惠的价格，超低的油耗，这些都是两厢车的优势。对于刚工作的年轻人来说，两厢车其实是人生第一辆车的最佳选择。
近日，笔者对斯柯达Heung进行了试驾，体验了Heung在高峰时段的具体感受。毕竟买这样的两厢主要是为了通勤。现在给大家分享一下驾驶斯柯达香颂的具体感受。
外观：精致的两厢车
2014年，上汽大众斯柯达新东在国内正式上市。相比三厢版新锐，与海外版有着极高的相似度，更具原创性。相比其他两厢车，斯柯达昕新采用了类似旅行车的设计风格，开创了国内入门级紧凑型车的新细分市场。
从前脸来看，家族的设计元素还是比较强的。斯柯达标志性的“水晶切割”设计风格和“直瀑式”中网依然可以在动感中体现出来。大灯内部结构非常精致，全新的.不规则六边形前进气格栅展现了车头的立体感。同时，前保险杠底部的镀铬装饰条拉伸了视觉宽度，有效避免了车身略窄带来的“单薄”视觉效果。可惜所有的驱动系统都是卤素大灯。
侧面设计方面，新鑫的侧面设计比较简洁，采用经典的双腰线设计，没有太多花哨的设计。毕竟是A0级两厢车，其实不需要太多关注。
最后，在尾部设计上，斯柯达Motive采用了全新的两片式横C型尾灯设计，具有很强的辨识度，尾灯之间也采用了亮黑色饰板，搭配BLACKLINE酷黑灵动套件，增加了不少运动感。
内饰：简单但足够的配置
进入车内可以明显感受到斯柯达散发出的大众气息，整车的设计其实并不亮眼。中控大屏采用嵌入式设计，尺寸为8英寸。除了触控操作，左侧还配备了多个触控按键。
此外，斯柯达Motive还具有车联网功能，可以实现在线导航、酷我音乐、听歌陪伴等多项第三方app联网功能。此外，该车还支持OTA在线升级，通过后期升级可以增加更多的功能支持。这些配置在实际用车时还是很实用的。其他配置方面，还有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等。
而新东全系没有配备无钥匙进入功能，一键启动也没有出现，非常“朴实无华”。虽然配置少了点意思，但客观上对实用性的影响其实并不大。考虑到车辆定位和价格，性能还算正常。
空间表现方面，整个试驾下来，没有感觉到新鑫的空间表现比普通A级轿车差。整车长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm，所以即使是第二排也能拥有相对舒适的乘坐环境。此外，斯柯达的致动座椅也采用了真皮包裹，进一步保证了乘坐舒适性。
我们打开新动的后备箱可以发现，整车后备箱容积还是比较大的，达到了372L，第二排可以放下。放倒后整个后备箱容积可达1,255 L，完全可以满足日常用车需求，即使节假日来个短途的上路旅行。
斯克达昕动质量怎么样3
整车外观设计时尚，保留概念元素
昕动在外观上将沿用许多来自斯柯达VisionC概念车的设计元素，采用的是直瀑式的进气格栅设计，大灯造型方正，十分硬朗。
保险杠的设计棱角分明，为整体式而设计，提升了整车的时尚感。
车体强化视觉设计，更显空间优势
车身侧面的腰线近乎贯穿了整个车身，看起来运动感十足。车门向内的设计突出该车力量感的同时，配上车顶的尾翼设计，整车给人充满活力的`感觉。
尾部如同许多两厢车一样，给人一种旅行车或者是大型车的感觉，有很强的立体感。
内饰整体设计给人简洁大方之感，配置也十分丰富
中控台设计并不繁琐，运动风格的三辐式方向盘，握感不错；
座椅的设计偏运动，还设计成可翻折的款式，做工上则体现了德系车该有的品质。
内部空间优异，在A级轿车中更是突出
昕动得益于较大的车身尺寸（长*宽*高 4569*1769*1462[mm]，轴距2578[mm]）获得了相当不错的车内空间，特别是后排座椅可以全部放倒，这个表现已经直逼甚至超过了许多紧凑型车。
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