丰田雷凌双擎混动还是挺不错的。
丰田雷凌双擎混动怎么样1
田雷凌的混动版，外观时尚，尽显王者风范。前脸设计采用全新的大灯组造型，融入LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更具辨识度和时尚感。电池组采用镍氢电池，质保期为8年/20万公里。
省油，省油是两款发动机的第一优势。除了各种政策，当初选择发动机的原因是油电混动系统的省油。汽车界有个传言，混动只有两种，一种是丰田，一种是其他。我认为这与丰田的THS I混合动力结构是分不开的，不管原理如何。
丰田雷凌混动版安全性还是不错的，个人觉得挺好的，值得购买：雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。
雷凌混动双擎的缺点有噪音，配置，刹车。噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。
想聊聊雷凌混动双擎三大缺点和三大优点，先说三大优点：
1、燃油消耗量低。1.8L四缸自然吸气引擎+电动机组合，匹配E-CVT变速机构，实际测试取得的`百公里油耗是4.2L，这个成绩极其优秀。
2、动力释放极其平顺。不管是在低速、中速还是高速工况，丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。
3、低速工况车厢十分静谧。丰田雷凌的混合动力系统逻辑是60KM/h前，尽可能使用电机驱动，而电动机运转的噪音远远小于内燃机，因此这种时候车厢十分安静。
再说说雷凌混动双擎三大缺点：
1、刹车不线性。丰田雷凌双擎动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，当驾驶员踩下制动踏板，动能回收力度打满后才介入机械刹车，而雷凌制动系统在此过程中十分不线性。
2、发动机震动和响声明显。当内燃起机后，其震动以及声响都十分明显，与纯电行驶的静谧相比落差相当大。
3、急加速存在电流声。丰田雷凌急加速除了发动机噪音和震动外，还额外发出明显的电流声，该频率的电流声会让车上人员十分难受，
丰田雷凌双擎混动怎么样2
一、车辆动力
丰田雷凌双擎混动采用了双模式电子控制可变变速器(CVT)。该变速器能够在无级变速过程中实现动能的高效转换，使车辆动力更加平稳，顺畅，同时避免了传统的手动过桥和自动变速器的减速过程中的动力损失。车辆在起步的瞬间可以迅速爆发动能，在高速行驶中可以快速响应车速变化。大大提高了车辆的驾驶感受和操控性。
二、油耗节约
丰田雷凌双擎混动的油耗显著降低，达到了1.5L/100km的低油耗标准。这得益于双擎混动技术的加持。当车辆低速行驶时，电机可以为车辆提供驱动力，此时发动机自动停止工作，避免了发动机在怠速状态下的`耗油现象。
而当车辆需要加速或超车时，发动机会迅速恢复工作，帮助电动机一同为车辆提供强劲动力。这种节油模式，也被称为“蜜蜂模式”，在城市道路的日常使用中效果明显，给消费者带来了很大的经济便利。
三、安全
丰田雷凌双擎混动不仅在动力与油耗方面有所升级，车辆的安全性能同样得到了加强。通过前后倒车雷达，车辆防撞信号系统、整体主动式安全系统等一系列安全配置，车主可以感受到车辆的全方位保护。
“全局监测”是丰田雷凌双擎混动安全性能的一个一个重要标志。该系统采用了卡车上常用的“全景车载摄像器”技术，为驾驶员提供完整视场，可以采集并分析车辆周围的动态信息
在弯道、排队等特定场景，实现车辆的智能预判和自适应控制，及时提醒驾驶员其他车辆的意图，并通过车内屏幕提示或者有声音响提醒，全方位减少安全事故发生和交通事故率。
总 的 来说，丰田雷凌双擎混动是一款深受消费者追捧的环保节能之星。它继承了丰田品牌多年的市场口碑和品牌形象，全面提升了车辆的优势，实际上在同类车型车市竞争中，已经遥遥领先。相信在未来的市场格局中，它将继续立于不败之地。
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一、双擎和混动的定义和原理
在本文的第一篇章，我们先来详细了解一下双擎和混动的定义和原理。
1.双擎
双擎是指将两种不同能源的发动机组合在一起，如汽油发动机和电动发动机。在使用车辆时，双擎会根据驾驶环境和行车状态智能地控制驱动系统，实现大范围高效能源利用，达到省油、降噪、减排的效果。
2.混动
混动是指将电动机和燃油发动机以一定方式组合在一起，控制它们的合作和切换，从而达到二者之间取长补短、优势互补的效果。自动车辆会根据车速、加速度等条件智能控制转换两种能源的使用模式，实现动力和经济能耗的平衡。
二、双擎和混动的性能比较
在了解了双擎和混动的定义和原理之后，让我们来对比一下它们的性能：
1.驱动方式
双擎的驱动方式比较灵活，可以根据驾驶状态进行切换。在低速行驶时，可以使用电力驱动，以减少能源消耗和废气排放。而在高速行驶时，可以使用汽油发动机驱动，以实现更快速的加速和更长远的行驶距离。
混动的驱动方式相对单一，无法像双擎一样在驾驶环境变化时切换驱动模式。不过混动专注于电力和燃油的协同使用，使得整个驾驶过程有序平稳，换挡顺畅，驾驶体验较舒适。
2.动力性
双擎的动力性能明显优于混动。由于双擎是电力和汽油的.双重驱动，它可以实现更高的启动加速度和更快的提速。而且双擎的随时切换模式，使得驾驶员可以同时享受两者的优势，拥有更加灵活、多变的动力性
混动的动力性能相对较弱。由于它只是两种能量的转换和切换方式，因此驾驶员所感受到的动力和响应速度不如双擎。
3.节能性
混动的节能性远远高于双擎。因为其主要依靠电能来驱动车辆，特别是在城市道路拥堵和红绿灯多的环境下，节能效果更为明显。
虽然双擎的动力性能较为强大，但其高达两个驱动源的成本同样不菲，如果非去追求极致的驾驶体验，不如选择混动开车将会得到更为明显的经济效益。
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