混合比过浓,或者是化油器脏堵、排气管不通畅。
摩托车发动机有异味1
摩托车发动机出现异味是由多个原因造成，若是新车来说，大部分都会出现烧焦的味道，属于正常现象，之后会慢慢消失，若是渗漏机油的话，要检查是不是发动机或者排气管沾上了塑料品所致，若是要将其送往修理厂检查处理。
摩托车是一种小型的交通工具，而摩托车发动机出现异味是由多个原因造成的，若是对于新车来说，一般情况下发动机里面的机油是正常的，且油质也比较好，有时候会有股烧焦的气味，这属于正常现象，使用的时间长了就会自然消失。
如果摩托车发动机出现异味时，还要考虑是里面的`零件出现了问题，若是出现了渗漏机油的话，而发动机在工作的时候，就会将上面的机油沾到高温的排气管或者发动机外壳上，这样也会容易出现异味，这时候要及时送往修理厂检查维修。
而摩托车在行驶的途中，排气管和发动机上的外壳温度都比较高，如果沾上了塑料或者其它物品时，也会容易发生异味，也可能是里面的电线烧坏，导致排气管会发生异味，这时候要根据专业的人员进行检查处理。
摩托车发动机有异味2
如何应对摩托车发动机窜机油问题
采取良好的行车习惯
摩托车的机油窜漏，很大程度上是由于车手在行车中没有采取良好的行车习惯造成。左右颠簸或过热都可能导致发动机损坏，从而导致机油从引擎区泄漏。如果您的行车习惯不好，建议立即改善并买一辆更适合自己的摩托车。
更换节气门盖
节气门盖是控制气门的一个重要部件，如果没有正常工作，可能会导致窜漏机油问题。建议更换节气门盖，选用合适的材料（例如高强度不锈钢）来替代原来的标配。
检查缸体搪孔
摩托车发动机窜机油问题的常见原因之一，是由于缸体搪孔没有正确地安装和密封导致的。检查缸体搪孔，并确保孔与垫的尺寸相等。此外，自行维修缸体搪孔并不是一个明智的做法，最好请专业技术人员来检查并修复。
更换密封垫
密封垫是一种在任何机械部件之间的密封性垫，过时的密封垫可以导致机油泄漏。建议在发现机油泄漏问题时，及时更换所有过时的.密封垫。有兴趣的车主可以查找自己的发动机型号，并寻找更好的专业解决方案。
更换摩托车机油
最后，如果您已尝试过观察摩托车发动机窜机油的问题，但仍存在问题，您可以尝试更换发动机机油。通常情况下，每1,000英里或1至1.5个月使用一次后，必须更换摩托车发动机机油。
总结
在摩托车上发现发动机泄漏的问题时，如果不能及时发现并解决这个问题，将给摩托车的发动机带来严重的损坏。上文介绍了五种解决摩托车发动机泄漏的方法，希望能给需要的车主们提供一定的参考。另外，也希望广大车主们在日常使用中重视车辆保养，并及时与技术维修人员沟通。通过这些方法，您的摩托车将保持更好的性能，为您带来更愉快的骑行体验。
摩托车发动机有异味3
摩托车刹车口诀
1、前轮刹车比后轮刹车更效率更安全。
在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，但前轮可以。因为，行驶中使用前刹，会把车子向前的惯性转变成为向下的`力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。速度稍微快，后刹稍微用力都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用“九牛二虎之力”基本不会抱死。
2、要想刹车效果更佳，不妨前后刹同时进行。
虽然前刹后刹同时刹车更效率，但是我们需要掌握一个力度比，有人说是前7后3，有人说五五开，具体看个人的习惯就好。除了自己的因素之外，我们还应该了解外界因素，比如路面，下雨天刹车效果会很差，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。我们要习惯性的练习点刹，但是点刹车对车辆和自身的要求都很高，有ABS的车辆可以不用过度担心。
3、如果高速行驶，尽量多用前刹。
前刹的刹车力度一定要大于后刹，紧急刹车时，刹车的力度一定要稍微小于抱死的力度，这个需要自己体会了。轮胎在抱死之后，摩擦力会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生。湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车，如果湿滑的路面先使用前刹，很可能会前轮抱死(如果车身不正，地面不平)，结果可想而知，而后轮抱死，可能会侧滑。
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